Каталог шипов противоскольжения и многого другого

В настоящее время выпускается несколько сотен типоразмером шипов противоскольжения, охватывающих все мыслимые и немыслимы сферы применения. Производятся шипы для шин легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов, тракторов, дорожных машин, велосипедов, ботинок и даже 170-тонных автопоездов.

Абсолютное большинство, за исключением, пожалуй, только чисто спортивных, имею следующие общие конструктивные элементы:

-Корпус с одним или несколькими фланцами, удерживающий шип от выпадения, передающий на резину протектора все возникающие усилия и предохраняющий твердосплавную вставку от излома;

-Вставка из износостойкого материала, как правило твердого сплава типа ВК-8, закрепленная в осевом отверстии корпуса и непосредственно взаимодействующая с дорожным покрытием.

Шипы современных конструкций классифицируются по следующим основным признакам:

– Во-первых, назначению, легковые шипы, грузовые шипы, спортивные шипы, шипы для спецтехники и тракторов;

– Во-вторых, по материалу корпуса, шипы могут быть стальные, алюминиевые или с пластиковыми элементами;

– По количеству фланцев, шипы могут быть одно-,двух-, трехфланцевые;

– По способу закрепления твердосплавной вставки в корпусе в корпусе, которая может быть запрессована, припаяна, приклеена, завальцована и т.д.;

– Не менее важный признак, способ антикоррозийной защиты корпуса шипа. Применяется гальваническое хромирование, оцинковка, лужение, оксидирование и т.д.

Шины, оснащенные шипами противоскольжения, широко применяются в России последние 15 лет.

Установка шипов в протектор автомобильной шины (ошиповка) придает зимней шине дополнительное качество — надежность сцепления с обледенелой дорогой.

Почему шипованные шины безопаснее?

– Шипы сокращают тормозной путь на льду;

– Шипы улучшают управляемость на ледяной поверхности;

– Шипы минимизируют риски бокового сноса;

– Шипы минимизируют риски потери контроля над автомобилем;

– Снижается расход топлива, за счет отсутствия пробуксовок и более плавного хода.